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Hyudai i30

Salta a la vista que la segunda generación del Hyundai i30 transmite enseguida la sensación de ser ‘más coche’. En España debería estar a la venta a principios de 2012, inicialmente con carrocería de cinco puertas, para aterrizar unos meses después el familiar CW.

En el apartado mecánico es de imaginar que la oferta de motores incluirá una versión de gasolina de unos 115 CV y variantes diésel CRDi, de entre 90 y 135 CV, con sistema ‘ISG’ de parada y arranque automático del motor, además de un equipamiento tecnológico y de confort similar al de sus rivales. La garantía, como en otros modelos de Hyundai, incluirá de serie el «Plan Confianza Triple 5».

Nuevo VW Beetle Black & White. 60 unidades a la venta

Cada dia es mas común que algunas marcas comercialicen versiones limitadas de alguno de sus modelos por Internet. Esto es lo que ha decidido Volkswagen que iniciará la comercialización de su nuevo Beetle con dos versiones limitadas a 60 unidades denominadas Black & White, las cuales puedes reservar desde este link.

Nuevo Volkswagen Up.

Las tres versiones de equipamiento del nuevo VW up! se denominan Take up!, que se sitúa como acabado de acceso a la gama, Move up! enfocada hacia el confort y High up! como opción más exclusiva. Adicionalmente a estos tres acabados se le sumarán dos ediciones especiales que parten de la versión High up!, y que són up! black y up! white.

Estos acabados se pueden combinar con dos nuevos propulsores de gasolina, únicos que por ahora se tienen constancia de que conformarán la gama mecánica del up!, aunque más adelante se incrementará su oferta con versiones TSI y TDI. Éstos, cuentan con un litro de cilindrada y tres cilindros que proporcionan 60 y 75 CV de potencia respectivamente. La versión de 60 CV asociada al paquete BlueMotion Technology, que cuenta con Start/Stop entre otros detalles, homologa un consumo de 4,2 l/100 km, que se convierten en 4,3 l/100 km si hablamos de la opción más potente de 75 CV.

Sale el nuevo Ferrari 548 Spyder

Ya está aquí la versión descapotable del 458 Italia, la última creación de la marca italiana del Cavallino que se va a presentar en el Salón de Francfort. Cuenta con un techo duro retráctil realizado completamente en aluminio que se despliega en tan sólo 14 segundos, una primicia para un coche de este tipo, y con el motor de inyección directa 4.5 V8 con 570 caballos de potencia.

Top 5 Coches más rápidos en el mercado: Comparacion

1. Buggati Veyron: Este tan famoso deportivo se repetidamente gana el título del coche más rápido con sus 429 km/h. Con un motor tan extraño como lo es el W16 alcanza los 100 en apenas 2,5 segundos. Aunque su precio de ensueño está al alcance de muy poca gente por sus $1.700.000.

2. SSC Ultimate Aero: 413 Km/h.  0-100 en 2,7 segundos. Un motor Bi-turbo V8 y 1.182 cv. Puede que la velocidad punta no sea tan espectacular como la del Bugatti Veyron, pero eso sí, un precio más razonable: $654.400. Fue el coche más rápido desde 2007 cuando se llevó a World Guiness Records hasta 2010, cuando fue destronado por el Bugatti.

3. Saleen S7 Twin Turbo: 399 km/h. 0-100 en 3,2 segundos. Con un motor Bi-Turbo V8 y 750cv. Este coche suave hará que te den ganas de demostrar la velocidad que tiene, aunque eso sí, si su precio te lo permite: $550.000.

4. Koenigsegg CCX: 394km/h. 0-100 en 3,2 segundos. Un motor V8 90 grados que proporciona 805 cv. Con un precio base de $545.000 fabricado en Suecia. Su punto de mira es ser el coche más rapido del mundo, pero tiene un largo camino que recorrer para superar a Buggati y Ultimate Aero.

5. Maclaren F1: 386 km/h. Este es el todopoderoso  y famoso Maclaren F1. De 0-100 en 3,2 segundos. Un motor BMW S70 V12 60 grados y 627cv de potencia. Ahora sí su precio no es el mas asequible que haya, pero su fama  y elgancia se lo ha ganado, $970.000.

Nuevo Porsche 911 adelanta su estreno

Y no precisamente adelantado a su tiempo por tecnología, que estamos seguros que tendrá para dar y tomar, sino porque se han filtrado unas imágenes a penas unas semanas antes de su debut oficial, que se supone sería en el próximo Salón de Frankfurt. A pesar de las numerosas evoluciones en cuanto a diseño, su imagen continúa siendo inconfundible, pues sigue siendo un 911.

Pero por lo que se aprecia en estas primeras imágenes, lo que permanece invariable son las clásicas levas del cambio PDK, mediante las cuales podemos subir y bajar de marcha desde una sola leva, un sistema algo engorroso y que ha sido sustituido por la propia Porsche en versiones más deportivas como en los Turbo, por unas levas convencionales, es decir, la izquierda para bajar de marcha y la derecha para subir. Imaginamos que esta serán para las versiones más civicas, mientras que las otras seguirán asociadas a los más deportivos.

Los motores mantendrán la filosofía bóxer con seis cilindros opuestos y para el modelo de acceso se ha ideado un 3.4 con 350 CV. Los Carrera S ven aumentada su cilindrada hasta los 3.8 litros, mientras que la potencia se va ya hasta los 400 CV. Más adelante llegarán las versiones Turbo, Turbo S, GT3, GT2...

SIEMPRE HAY UNA PRIMERA VEZ: MERCEDES SLK 250 CDI

Cuando todavía no se había desarrollado ya se pensaba que el próximo SLK de Mercedes tendría una gama con motor diésel. Pues estos rumores ya son realidad, desde el próximo mes llegará este modelo con motor diésel CDI y con unos buenos 204 cv.
Este modelo será el primero en ser diésel en toda la historia del SLK. Con 2143 cc, un V4 y dos turbocompresores para producir 204 caballos.
Con un cambio 7G- Tronic, el SLK 250 CDI no tendrá nada que envidiar a sus otros hermanos de la gama en cuanto a prestaciones. Ya que podrá alcanzar una velocidad punta de los 243 km/h, y acelerar de 0-100 en 6,7 segundos.
El precio base del Mercedes SLK 250 CDI será de aprox. 41.000€.